Карта метро Будапешта показывает все станции и линии метро Будапешта. Эта карта метро Будапешта позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Будапешта в Венгрии. Карту метро Будапешта можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Будапештский метрополитен (венгерский: Budapesti metró ) - это система скоростного транспорта в венгерской столице Будапеште. Это вторая старейшая система подземного метро в мире, до нее существовал только Лондонский метрополитен. Ее культовая линия 1, датируемая 1896 годом, была объявлена объектом Всемирного наследия в 2002 году. Линия 1 (Будапештское метро), линия 2 (Будапештское метро), линия 3 (Будапештское метро) и линия 4 (Будапештское метро), как вы можете видеть на карте метро Будапешта. Метро состоит из трех линий, каждая из которых обозначается номером и цветом. Линия 4 метро находится в стадии строительства; открытие первого участка запланировано на 2014 год. Линия проходит на северо-восток от центра города до Городского парка вдоль проспекта Андраши .BKV metro symbol.svgBKV m 1 jms.svg. Линия проходит в направлении с востока на запад от транзитного узла на площади Örs vezér в восточной части города и обеспечивает связь между железнодорожным терминалом Keleti и железнодорожным терминалом Déli через центр города. Линия проходит на северо-запад от транзитного узла Кёбанья-Киспешт на юго-востоке города, по проспекту Уллой до центра города, а затем на север до района Уйпешт.

За исключением коротких участков возле депо каждой линии, система в основном находится под землей. Все линии сходятся на площади Деак Ференц в центре города, образуя единственную пересадочную станцию системы. Это узкое место должно быть устранено открытием линии 4, которая будет пересекать линии 2 и 3 на разных станциях, как показано на карте метро Будапешта. Линия пройдет с юго-запада на северо-восток от транзитного узла Будапешта железнодорожной станции Келенфёльд в самом густонаселенном районе города Ужбуда через внутренний городской район Йожефварос до железнодорожного терминала Келети .BKV metro symbol.svgBKV m 4 jms.svg. Метро представляет собой отдельную систему от пригородной железной дороги HÉV в Будапеште, хотя линия 2 метро обеспечивает пересадку на конечные станции двух из четырех линий HÉV. Интеграция несовместимой системы HÉV в метро является долгосрочной целью и лежит в основе предлагаемой линии 5.

Первая линия метро была задумана как средство перевозки пассажиров из центра города в городской парк без необходимости использования наземного транспорта на проспекте Андраши, как указано на карте метро Будапешта. Венгерский парламент одобрил проект метро в 1870 году. Строительство началось в 1894 году и велось немецкой фирмой Siemens & Halske AG, в котором было занято 2 000 рабочих, использовалось самое современное оборудование. Линия была построена полностью с поверхности земли с использованием метода "разрезания и покрытия". Метро было закончено в срок и торжественно открыто 2 мая 1896 года (в год тысячной годовщины прихода мадьяр) императором Францем Иосифом. Первоначальная линия проходила по маршруту северо-восток-юго-запад вдоль проспекта Андраши от площади Вёрёсмарти до городского парка, расстояние 3,7 километра (2,3 мили). Всего было одиннадцать станций, из них девять подземных и две наземных; первоначальная конечная станция "Зоопарк" была заменена. Поезда ходили каждые две минуты, и линия могла перевозить до 35 000 пассажиров в день.

Карта метро Будапешта показывает все станции и линии будапештского метро. Эта карта метро Будапешта позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Будапешта в Венгрии. Карту метро Будапешта можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

В настоящее время в Будапеште существует 4 линии метро, которые обслуживают центр города и некоторые его окраины, как вы можете видеть на карте метро Будапешта. Есть несколько остановок, которые будут интересны путешественникам и туристам. Линия 1 | Желтая линия: Проходит от улицы Вёрёшмарти (Vörösmarty tér) до улицы Мексикой (Mexikói út). Включает остановки у Венгерского государственного оперного театра, площади Героев, городского парка и Цепного моста. Линия 2 | Красная линия: Проходит от Буда Дели Пальяудвар до площади Örs vezér в Пеште. Включает остановки у здания венгерского парламента, площади Кошута, площади Баттьяни и Большой синагоги. Линия 3 | Синяя линия: Ходит от станции Újpest városközpont до Kőbánya, Kispest. Включает остановку у Большого рыночного зала, собора Святого Стефана, Венгерского национального музея и др. Соединяется с автобусом 200E (трансфер из аэропорта). Линия 4 | Зеленая линия: Ходит от железнодорожного вокзала Келети до железнодорожного вокзала Келенфёльд. Включает остановки у парка Бикаш, термальных ванн Геллерт, Венгерского национального музея, Большого рыночного зала и др. Метро открывается каждый день в 4:30 утра и работает до 23:00 (11 вечера). Поезда метро делают остановки в среднем каждые 2-15 минут в зависимости от времени суток.

Линия 2 Будапештского метрополитена подверглась масштабной реконструкции, при этом большая часть пути и восемь станций уже построены. В 2004 году были отремонтированы станции "Блаха Луиза" и "Кошут Лайош", в 2005 году - "Баттяни", "Астория" и "Келети паляудвар", а в 2006 году - "Дели паляудвар", "Москва" (название восстановлено до "Селль Кальман" 12 мая 2011 года) и "Деак Ференц", как показано на карте метро Будапешта. В настоящее время это самые современные станции в Будапеште. На станциях Kossuth Lajos tér, Blaha Lujza tér, Keleti pályaudvar и Astoria будут установлены лифты и заказаны новые вагоны с кондиционерами. Линия 4 соединит юго-западный Будапешт (Буда) с северо-восточным Будапештом (Пешт). Первый участок между железнодорожным вокзалом Келенфёльди и Восточным железнодорожным вокзалом протяженностью 7,5 км (4,7 миль), включающий десять станций, должен быть завершен раньше всего, в конце 2014 года. Строительство второго участка (с четырьмя станциями) между Восточным вокзалом и площадью Босняк, протяженностью 3 км (1,9 миль), еще не начато. Подготовка участка на улицах Барток Бела и Фехервари велась в период с 2002 по 2004 год.

Линия 5 находится на ранних стадиях планирования. Скорее всего, она будет проходить вдоль Дуная (пересекая его на острове Маргарет), соединяясь с пригородными железными дорогами, идущими на север и юг. В настоящее время дата начала эксплуатации не запланирована. Существуют планы по продлению линии 3 на север (Капошташмедьер) и юго-восток (аэропорт Ференца Листа), возможно, в течение текущего десятилетия, о чем упоминается на карте метро Будапешта. Продление метро до аэропорта Ференца Листа стало маловероятным из-за введения железнодорожного сообщения между аэропортом и Западным железнодорожным вокзалом. В настоящее время единственным пересадочным узлом между линиями является Deák tér, однако в будущем на линиях появятся и другие пересадочные станции. Линия 4 будет пересекать линии 2 и 3 на разных станциях. Будапештский метрополитен полностью электрифицирован и работает по стандартной колее. В настоящее время в эксплуатации находятся три различных типа подвижного состава: 3-вагонные сочлененные составы местной постройки компании Ganz на M1. Метровагонмаш российского производства на линиях М2 и М3 (которые используются во многих метрополитенах бывшего советского блока). Полностью автоматизированные комплекты Alstom Metropolis будут работать на линии M4 (некоторые также работают на M2).